8.1 社會效益

中機近年順應環境,以穩健的營運為基礎,在建工程持續精進,創造出良好的經營績效,並提供穩定的就業機會,致力於打造人才培育的沃土與舞台,讓各領域的職人們能盡情發揮與綻放。持續以工程本業推動CSR、落實ESG,對於社會貢獻扮演更積極熱忱、負責任的角色,揮灑更多正能量,不斷實踐取之社會、回饋社會的初心。

我們都是地球過客,要為子孫經營生存環境。「眾植希望、永續中機」!減碳從心做起,從簡單做起—植樹。儘管2022年疫情起起伏伏,仍然沒有減緩中機減碳共生愛地球的腳步。2022年4月份中機啟動了綠色森林復育計畫,每年安排種植100顆樹,用台灣原生種復育台灣的森林。並於2022年9月2日中機勞資雙方齊聚一堂,中機總經理、企業工會吳理事長、中機管理副總、生產副總、製造廠廠長等團隊夥伴,共同於中機的廠區種下五棵福木,代表中機在追求著和諧、成長、卓越、團結的頂尖公司之外,也是守護這塊土地的重要角色。New五棵福木與另一邊五棵桂花相呼應,寓意希望中機「福桂」、「富貴」~富貴雙全!!希冀在勞資雙方攜手共同努力之下,中機能常有貴人相助、得福得財,共同營造幸福、永續的環境。

8.1.1提供就業機會

只要努力,老天爺總會疼惜!中鋼機械(以下簡稱中機)為自有製造廠的全方位工程公司,征戰重型機械製造組立與工程整合逾21年,經歷草創的艱辛、度過各種難關,到至今穩健茁壯成長並開創多項佳績,扎實工程能力深植人心。特別是在2022年疫情衝擊下,中機仍用堅實的製造與工程整合優勢,交出漂亮的成績單。本公司因應組織規模及業務發展之需要,持續增聘員工,聘用管道以公開招募為主,包括原住民、身障人士、職業訓練中心結業人員等,截至2022年底,本公司員工人數已達587人,其中2022年共進用8人,提供就業機會善盡社會責任。本公司主要營業處所在高雄市小港區,員工有82.7%設籍高雄市,對於帶動地方繁榮有一定的貢獻,公司亦參與小港區球類比賽等敦親睦鄰活動,參與社區發展。

8.1.2鐵路行車安全改善-無障礙設施改善工程

臺灣鐵路管理局為改善月台乘客上下列車安全,啟動列車無階化改造案,由中鋼機械於104年12月承攬,全案隨著最後一列太魯閣號完成施作,於112年05月全數完工。

配合軌道車輛關鍵零組件在地化,中鋼機械自94年起即積極落實,打造轉向架框專業產線,並深化車廂改造技術,讓以人為本的城市客運更為友善與流暢。臺鐵車廂無階化改造工程,目的在消除鐵路客車車廂地板與車站月台之高度差,於修改車門淨高的同時,亦將臺鐵客車車輛使用的氣動型門機,更換成電動型驅動,提升品質與性能、增加可靠度、簡化維修、延長車輛使用壽命。

歷經四年多的努力,中機於109年04月總計完成EMU500型340輛、EMU600型56輛、EMU700型160輛、DR3100型30輛、自動門莒光號175輛、推拉式自強號380輛,共計1,141輛車廂改造。其中並包含客製化改造20輛親子車廂與11輛雙鐵(腳踏車)無障礙車廂,提升既有車廂多元化使用、創新運輸服務、推動低碳旅行方案、並促進軌道車廂相關產業鏈發展。

 

而傾斜式太魯閣號車廂無階化改造是本案最具挑戰性標的,中機設計團隊戮力以赴、與國外鐵路設備製造商同步評估開發,經歷6次業主審查及設計方案變更,最終以中機自行開發設計的TEMU1000太魯閣號新型活動踏階獲得認可,並於中機場內架設改造方案測試台、模擬實車開關門之運作,以及進行10萬次耐久及300公斤荷重等測試合格後,始將此改造方案應用於首輛樣車試作,在車輛無載客下實車運轉試跑,測試改造方案與全台各車站月台的匹配性。中機並於108年成功取得新型專利M581074 號「軌道車輛的踏墊裝置」(新型創作人:劉承恩、郭恒鈞、何清直)。

 

後續配合臺鐵營運調度下,TEMU1000型太魯閣號踏階安排為兩階段改造,第一次改造於109/03/10開始進車改造,至109/07/28階段性完工;第二次改造於於111/09/14開始進車改造,改造流程:進廠施工→完工檢查 →試車 →驗收 →進入保固,亦已順利於112/05/09全數完成7列(共56輛)TEMU1000車廂改造,再次展現中機團隊認真負責、如期如質的履約能力。v後續配合臺鐵營運調度下,TEMU1000型太魯閣號踏階安排為兩階段改造,第一次改造於109/03/10開始進車改造,至109/07/28階段性完工;第二次改造於於111/09/14開始進車改造,改造流程:進廠施工→完工檢查 →試車 →驗收 →進入保固,亦已順利於112/05/09全數完成7列(共56輛)TEMU1000車廂改造,再次展現中機團隊認真負責、如期如質的履約能力。